Regulamento

1. A Copa Rental Kart 15 HP foi criada para a integração de pilotos de kart de aluguel de toda a região e para premiar os vencedores de cada categoria.
2. Todas as etapas são no Kartódromo Santa Apolônia — Sangão-SC, Bairro Orvalho, SC-443, a 3 km da rótula de Morro da Fumaça —, em qualquer condição climática, nas datas e horários divulgados.
3. Pode participar qualquer pessoa com mais de 14 anos em plenas condições físicas e mentais para a prática do esporte.
4. Todos os participantes assinam um termo de compromisso declarando plenas condições físicas e mentais e cedendo os direitos de imagem à organização.
5. As inscrições só são válidas com cadastro online, pagamento e comprovante enviado.
6. Cada categoria tem limite de 12 pilotos.
7. Pagamento:
   • Inscrição única de R$ 600,00, em até 2 vezes no boleto — organização do semestre, divulgação, premiação e staff.
   • Aluguel dos karts: R$ 210,00 em dinheiro, direto ao kartódromo no dia, antes do briefing. Sem acerto, o piloto não entra na pista.
   • Etapa avulsa: permitida se houver vaga (ou se um piloto inscrito avisar que não vai). R$ 180,00 para a organização + R$ 210,00 do aluguel.
   • O piloto tem a obrigação moral de avisar quando não puder ir, liberando a vaga avulsa.
   • Em caso de desistência ou encerramento das atividades do kartódromo, a inscrição não é devolvida.

As datas, os traçados e o cronograma de cada etapa estão na página de etapas. As etapas podem ser adiadas ou remarcadas por motivo de força maior.

O cronograma pode atrasar por manutenção ou outros imprevistos, e a organização sempre tenta adiantar. Não nos responsabilizamos se o piloto chegar só no horário da sua corrida.

• Iniciantes 80 kg — pouca experiência com kartismo; 80 kg na pesagem (peso corporal ou lastro). Não pode ter kart próprio (se comprar durante o campeonato, não é excluído no semestre).
• Iniciantes 90 kg — mesmas regras, com 90 kg.
• Graduados 90 kg — pilotos que já correram dois ou mais campeonatos; 90 kg na pesagem.
• Campeão e vice da Iniciantes, ou quem já participou de três temporadas, sobem automaticamente para a Graduados.

11. Todas as categorias têm 3 minutos de tomada de tempo e 2 baterias de 10 minutos + 3 voltas.
12. No fim do campeonato é descartado o pior resultado (etapa).
13. Toda tomada de tempo tem sorteio de kart entre os pilotos inscritos.
14. É campeão quem somar mais pontos ao final de todas as etapas, já com o descarte.
15. Empate no campeonato: vence quem tiver mais vitórias em baterias; persistindo, mais 2º lugares, e assim por diante.

16. O grid da bateria 1 é formado ao fim da tomada de tempo de cada categoria.
17. Larga em 1º o melhor tempo da tomada, em 2º o segundo e assim por diante.
18. Grid da bateria 2: os karts permanecem na ordem de chegada da bateria 1 e só os pilotos invertem — o 1º troca com o último, o 2º com o penúltimo, e assim por diante.
19. Os grids são em fila indiana.

Pesagem padrão: após a bateria, o piloto é pesado e precisa bater o peso da categoria, sem tolerância.

Recomenda-se que cada piloto traga seu lastro — o kartódromo tem poucos pesos e sem padrão de barra.

Piloto abaixo do peso é desclassificado da bateria.

21. Cada bateria pontua pela tabela. Empate na etapa: vale a melhor pontuação da bateria 1.

• +1 ponto para quem completar as duas baterias (exceto quando o kartódromo não tiver equipamento reserva para o piloto voltar à pista). Conta na etapa e no campeonato.
• −1 ponto para quem for ao pódio sem a vestimenta de corrida (sapatilha ou calçado fechado; macacão ou calça comprida e manga longa).
• −1 ponto para quem pegar pódio e não ficar para a premiação, independentemente do compromisso.
• As duas punições não acumulam e não mudam a posição na etapa — só a pontuação do campeonato. Ex.: quem empatou com 20 pontos e venceu no desempate fica com o lugar no pódio, mas soma 19 no campeonato.

22. Todos os karts são fornecidos pelo Kartódromo Santa Apolônia em perfeito estado.
23. Não é permitido ao piloto fazer qualquer reparo ou calibração no kart antes, durante ou depois das corridas.
24. O sorteio dos karts é feito junto à organização.
25. O piloto pode trocar de kart na tomada uma única vez, se houver kart disponível, sem voltar ao anterior. Quebra não conta como troca. Quem troca larga em último; se outro piloto trocar depois, ele passa a ser o último. Não há troca entre o fim da tomada e a largada, exceto quebra constatada pela organização.

Obrigatórios: capacete fechado com viseira fechada; luvas cobrindo totalmente as mãos; sapatilha ou calçado fechado; macacão (ou calça comprida e manga longa); protetor de costela; balaclava para cabelo comprido. Recomenda-se equipamento próprio.

Câmeras, relógios, cronômetros e MyChron são permitidos se não atrasarem o cronograma. Perder o equipamento durante a prova gera punição de 5 segundos.

• Cada bateria tem no mínimo 2 diretores de prova.
• Reclamações logo ao fim da bateria. Se precisar de vídeo, o piloto entrega o arquivo no computador da torre de cronometragem. Só valem vídeos do piloto reclamante ou da organização; reclamações de terceiros não são analisadas.
• +5 s — infração leve: forçar disputa com toque, mergulho, mudança de traçado ou forçando o outro a mudar a tangência.
• +10 s — infração média: o mesmo, causando ao outro a perda de mais de uma posição (ex.: saída de pista).
• Bandeira preta / exclusão — infração grave: ações propositais para prejudicar a corrida de outro piloto.
• Gestos obscenos ou conduta inadequada do piloto ou de familiares estão sujeitos a punição; exclusão não dá direito a devolução de valores.

26. Na terceira bandeira de advertência o piloto é desclassificado da bateria (bandeira preta) e para no parque fechado na volta seguinte.
27. Recursos só até a entrega dos troféus da etapa, com vídeo legível.
28. Quem não estiver às 14h no briefing perde uma posição no grid.
29. Quem não participar do briefing larga em último na bateria 1.
30. Pedimos que nenhum piloto consuma bebida alcoólica durante o evento.
31. Piloto em condições duvidosas na pesagem ou no sorteio pode ser impedido de participar.
32. Etapa com desclassificação não pode ser descartada.

34. Os 5 primeiros de cada etapa e categoria recebem troféu.
35. Ao final, os 5 primeiros de cada categoria recebem os troféus de campeões do KSA Champions, entregues na última etapa.

36. Todo piloto inscrito declara estar ciente deste regulamento e aceita as normas do campeonato.
37. O regulamento só pode ser alterado pela organização.
38. Dúvidas e impasses não previstos são resolvidos pela organização.